Kołowrotek Daiwa Laguna lt 1000

Opis

gees_tag4321lt;P style=gees_tag4321#39;margin: 0px 0px 10px; color: rgb(51, 51, 51); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: gees_tag4321quot;Open Sansgees_tag4321quot;, sans-serif; font-size: 14px; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;gees_tag4321#39;gees_tag4321gt;gees_tag4321lt;SPAN style=gees_tag4321quot;font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; box-sizing: border-box;gees_tag4321quot;gees_tag4321gt;Poprzez zintegrowanie koncepcji LT inżynierom DAIWA udało się znacząco zmniejszyć masę kołowrotka.gees_tag4321lt;/SPANgees_tag4321gt;gees_tag4321lt;/Pgees_tag4321gt;gees_tag4321lt;P style=gees_tag4321#39;margin: 0px 0px 10px; color: rgb(51, 51, 51); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: gees_tag4321quot;Open Sansgees_tag4321quot;, sans-serif; font-size: 14px; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;gees_tag4321#39;gees_tag4321gt;gees_tag4321lt;SPAN style=gees_tag4321quot;font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; box-sizing: border-box;gees_tag4321quot;gees_tag4321gt;Innowacyjna przekładnia Tough Digigear, ktgees_tag4321#243;ra dotąd wbudowywana była jedynie w znacznie droższych modelach zapewnia serii Laguna LT lepsze przenoszenie sił i jeszcze płynniejszą pracę, niż jej poprzednikom.gees_tag4321lt;/SPANgees_tag4321gt;gees_tag4321lt;/Pgees_tag4321gt;gees_tag4321lt;P style=gees_tag4321#39;margin: 0px 0px 10px; color: rgb(51, 51, 51); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: gees_tag4321quot;Open Sansgees_tag4321quot;, sans-serif; font-size: 14px; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;gees_tag4321#39;gees_tag4321gt;gees_tag4321lt;SPAN style=gees_tag4321quot;font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; box-sizing: border-box;gees_tag4321quot;gees_tag4321gt;Zintegrowany system hamowania ATD gwarantuje wyższą siłę hamowania oraz natychmiastowe aktywowanie ustawionej siły hamowania bez początkowego oporu – co sprzyja stosowaniu cienkich plecionek i bardzo przydaje się w krytycznych momentach holu.gees_tag4321lt;/SPANgees_tag4321gt;gees_tag4321lt;/Pgees_tag4321gt;